Компания Land Rover вывела на тесты новый Defender с агрегатом V8

Компания Land Rover вывела на тесты новый Defender с агрегатом V8

Land Rover вывел на дорожные испытания новый Defender с V8. Прежде такая установка была доступна только для коллекционного издания Works V8 70th Edition внедорожника предыдущего поколения либо в качестве тюнинга. Теперь подобный вариант, скорее всего, станет условно массовым.

Компания Land Rover вывела на тесты новый Defender с агрегатом V8

В октябре 2019 года появились слухи, о работе над «топовой» версией Land Rover Defender с силовым агрегатом от BMW X5 M. На баварском кроссовере 4,4-литровая «битурбовосьмерка» в обычном варианте развивает 600 лошадиных сил (750 Нм крутящего момента), а в Competition — 625 лошадиных сил, однако для Defender ее отдачу хотели снизить до 500 лошадиных сил. По данным издания «Autocar», под капотом прототипа, который заметили рядом с заводом марки в Гейдоне, установлен 5,0-литровый агрегат. Скорее всего, это тот же двигатель, что используется на Range Rover Sport SVR.

Компания Land Rover вывела на тесты новый Defender с агрегатом V8

Бензиновый мотор, дополненный компрессором, на «Рэйндже» выдаёт 575 лошадиных сил (700 Нм крутящего момента), разгоняя внедорожник с 0 до 100 км/ч за 4,5 секунды. Но вряд ли такая мощность будет доступна расположенному на ступеньку ниже Defender.

Прошлый Works V8 70th Edition, который выпустили в честь 70-летия модели, довольствовался 5,0-литровой атмосферной «восьмёркой» мощностью 405 лошадиных сил (515 Нм крутящего момента). С 0 до 100 км/ч машина разгонялась за 5,6 секунды против почти 16 у версии со стоковым 2,2-литровым дизелем.

Компания Land Rover вывела на тесты новый Defender с агрегатом V8

Пока же моторная линейка нового Land Rover Defender состоит из агрегатов Ingenium. Все они сочетаются с 8-диапазонной АКПП ZF и 2-ступенчатой раздаткой. Бензиновые варианты представлены версиями P300 (2,0 литра, 300 лошадиных сил и 400 Нм) и мягким гибридом P400 (рядная «шестёрка» 3,0 литра, 400 лошадиных сил и 550 Нм) с электронаддувом и 48-вольтовой бортовой сетью, дизельные — D200 (2,0 литра, 200 лошадиных сил и 430 Нм) и D300 (240 лошадиных сил). Чуть позже на рынок выйдет подключаемый гибрид P400e с отдачей 404 лошадиные силы (640 Нм крутящего момента). Самый быстрый — P400: с 0 до 100 км/ч машина ускоряется за 6,1 секунды.

Источник tarantas.news